Combined Hard and Soft ~書斎ガレージ~

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Specialized S-Works 完成(暫定)  

3月から部品収集と組み立てを進めていたS-Worksが完成した。

01 - コピー



フレーム:Specialised S Works Bart Brentjens special edition M2XX ‘98 (390mm)
フロントフォーク:FOX TALAS R ‘03
BB:Shimano ULTEGRA/XT BB-UN72 73/107mm
クランク:Shimano LX FC-M570(44-32-22)
チェーン:Shimano DURA-ACE/XTR CN-7701
フロントディレーラー:Shimano XT FD-M770
リアディレーラー:Shimano XTR RD-M953GS
カセットスプロケット:Shimano DEORE CS-HG61 11-32T
シフター&ブレーキレバー:Shimano DEORE ST-M530
ブレーキ:Shimano XT BR-M739
ヘッドセット:FSA Orbit MX
ハンドルバー:AZONIC DOUBLE WALL
ハンドルグリップ:odi RUFFIAN MX
ステム:FUNN SERIAL GRIPPA 45mm
サドル:the DICE
シートピラー:THOMSON Elite 30.9×367mm
ペダル:TIOGA Surefoot SLIM
フロントホイール(from CINELLI BOOTLEG)
ハブ:Shimano DEORE HB-M525
リム:ALEXRIMS ACE18
リアホイール(from CINELLI BOOTLEG)
ハブ:Shimano DEORE FH-M525
リム:ALEXRIMS ACE18
タイヤ:SCHWALBE FAT FRANK 26×2.35 CREAM
チューブ:SCHWALBE 13F
総重量 約12.7kg

青文字で示しているのはGTから引き継いだパーツ。
フレームのダウンサイジングのつもりが大幅なパーツのリプレイスとなった。


グレードより色調の統一感で選んだ足回り。
02 - コピー
ポリッシュのクランクアームをメッキ仕上げのFDの羽根と、マットグレー仕上げのフォークとクランク・RDを調和させた。


シートチューブ長にして130mmのダウンサイジング、さすがにポジションが少々窮屈に感じられる。
軽量フレームを使った割に総重量も重い。

今後はポジション変更と軽量化を進める予定。


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category: Specialized S-Works

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コメント

色を合わせると
かっこよくまとまりますねぇ
ちょっと重いのは愛嬌ですよぉ(^_-)-☆

URL | トシオ #-
2015/08/07 14:47 | edit

グレードもさることながら、色調でのパーツチョイスは重要だと思います♪
とてもCHSさんらしさが表現されている
S―worksですね。
海外の自転車系サイトを拝見してますと、
トータルのカラーバランスが絶妙な自転車を多く見ます。派手にせよ、シックにせよ、たとえパーツのグレードが低くても、
センスの良いまとめかたをしている自転車はカッコいいですよね♪

URL | crack #-
2015/08/08 18:13 | edit

目方

トシオさん

自分の軽量化をすればいいものを自転車の軽量化で現実逃避しております…(笑
自慢のファットタイヤから軽量タイヤへ移行してみようと、次の現実逃避をしている最中です。

色合わせも含めて、ここから二転三転しそうな予感がします。

URL | CHS #-
2015/08/12 22:08 | edit

あらたな病

crackさん

軽量化という新たな病にとりつかれてしまいました…

ここから10㎏台前半まで追い込んでみようと画策中です。
質実剛健で選んできた重量級パーツがどんどんリプレイスされていってます。
強度がどうなのかちょっと心配ではありますが(笑

海外の方の自転車を見ていると、やはりセンスが違うのか色使いやバランスでオ~ッと唸ってしまうことが多いです。
国内の方でもものすごくセンスの良い方がいて参考にしているので、その方のブログとHPを後ほどお知らせします。
あ、もちろんcrackさんもワンノブゼムです。

URL | CHS #-
2015/08/12 22:16 | edit

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